Introduction

Ces informations sont fournies pour accroître votre sensibilisation à la sécurité lorsque vous volez dans un petit avion à hélices affrété. Bien que l'équipage de conduite fournisse le briefing obligatoire sur la sécurité des passagers avant le vol, veuillez assumer l'entière responsabilité de votre propre sécurité. Voici un guide complet contenant des conseils destinés aux passagers pour les aider à rendre le voyage fluide, confortable et agréable, que vous soyez un voyageur fréquent ou que vous voyagiez pour la première fois avec nous. Lors de la préparation de votre vol, veillez activement à améliorer votre propre sécurité en suivant les directives de cette page. Ces informations ne sont pas destinées à remplacer les instructions données par les membres de l'équipage de conduite.

Planification

Commencez en toute sécurité en lisant cette page, puis discutez de votre voyage avec l'exploitant de l'avion. Expliquez tous les détails, tels que la destination, le nombre de passagers, les informations personnelles supplémentaires, etc., qui intéressent la compagnie aérienne. Selon la compagnie aérienne et la durée du vol, le service à bord peut être limité. C'est une bonne idée d'apporter une bouteille d'eau et des collations légères, surtout pour les vols plus longs. Portez des vêtements et des chaussures adaptés et confortables aux conditions de la région dans laquelle vous vous rendez.

Avion à hélice

Les avions à hélices sont généralement plus petits et volent à des altitudes et à des vitesses inférieures à celles des avions à réaction. Cela peut se traduire par une expérience de vol plus intime, avec une plus grande proximité avec l'équipage et les autres passagers. Ces avions sont souvent utilisés pour des itinéraires régionaux plus courts ou dans des zones où les aéroports sont plus petits et moins équipés pour accueillir des avions à réaction plus gros. Attendez-vous à un bruit de moteur et à des vibrations plus perceptibles dus aux hélices. Ces phénomènes sont normaux et font partie du fonctionnement de l'avion. Sachez que ces avions ne disposent pas de systèmes de divertissement intégrés ni de Wi-Fi.

Météo

Les exploitants aériens et les pilotes sont formés et qualifiés pour évaluer les conditions météorologiques pour tout vol prévu. Cependant, certains avions peuvent être plus sensibles aux conditions météorologiques telles que des vents violents ou des orages, ce qui peut entraîner des turbulences pendant le vol. Si vous êtes sujet au mal des transports, pensez à apporter des remèdes contre le mal des transports. Ayez des réserves suffisantes de tout médicament spécialisé dont vous avez besoin. Vérifiez régulièrement l'état de votre vol pour obtenir des mises à jour, surtout si vous voyagez dans des conditions météorologiques défavorables. Si possible, envisagez de garder vos dates de voyage flexibles pour tenir compte de tout changement d'horaire de vol dû aux besoins opérationnels. Nous faisons de notre mieux pour assurer des départs ponctuels, mais des facteurs météorologiques ou opérationnels peuvent occasionnellement entraîner des retards.

Marchandises dangereuses

Il est dangereux et illégal d'emballer des marchandises dangereuses dans des bagages ou de les transporter à bord. N'emportez pas d'allumettes dans vos bagages ; portez-les sur vous. Vérifiez auprès de l'équipage de conduite avant d'emballer ou de transporter des gaz, des produits corrosifs, des aérosols, des liquides inflammables, des explosifs (y compris les munitions), des poisons, des matériaux magnétiques ou tout autre matériau ou substance dont vous n'êtes pas sûr. En règle générale, les passagers et les membres d'équipage ne sont pas autorisés à transporter des marchandises dangereuses à bord d'un avion dans leurs bagages à main ou enregistrés, ou sur eux-mêmes. Il existe cependant quelques exceptions à cette règle. Veuillez consulter le site Web suivant pour connaître les dispositions relatives aux marchandises dangereuses transportées par les passagers ou l'équipage : https://gumair.sr/ marchandises dangereuses/

Poids et équilibre

Tous les avions sont limités à une plage maximale de poids et de centre de gravité. Il est dangereux de surcharger un avion ou de concentrer le poids trop en avant ou en arrière. Informez l'opérateur à l'avance du nombre de passagers et de la quantité de bagages que vous souhaitez transporter afin que le bon avion puisse être utilisé. Les bagages en vrac peuvent devenir de dangereux projectiles en cas d'accident et peuvent également bloquer les sorties. Si vous n'êtes pas convaincu que vos bagages à main sont rangés en toute sécurité, informez-en votre pilote. Pour plus d’informations sur les bagages, veuillez consulter le site Web : https://gumair.sr/ Franchises et limites de bagages/

Équipement de sécurité

Un exploitant aérien doit fournir un gilet de sauvetage pour chaque personne lorsqu'il opère à partir de l'eau et lors de longs vols au-dessus de l'eau. De plus, l'exploitant aérien doit transporter un équipement de survie capable de fournir un moyen d'allumer un incendie, de fournir un abri, de purifier/fournir de l'eau et de signaler visuellement une détresse compte tenu de la géographie, de la saison et des changements climatiques saisonniers prévus de la zone au-dessus de laquelle vous survolerez. Demandez au pilote où cet équipement est stocké et comment y accéder en cas de besoin. Pensez à emporter votre propre équipement de sécurité, comme des cordons solides, un miroir de signalisation et des vêtements supplémentaires. Vous pouvez également suivre les suggestions des livres de survie lorsque vous voyagez dans des régions éloignées. Renseignez-vous sur l'emplacement et le fonctionnement de la radiobalise de repérage d'urgence (ELT). L'ELT est une radio alimentée par batterie qui transmet un signal d'urgence pour permettre aux avions de recherche de vous localiser en cas d'accident. 

Mesures de sécurité

De nouvelles mesures de sécurité interdisent désormais la possession de couteaux, canifs et tous objets semblables à des couteaux, rasoirs coupe-chou, ciseaux ou pics à glace dans la cabine passagers d'un avion, y compris les avions affrétés. De tels objets peuvent être transportés uniquement dans les bagages enregistrés et sont inaccessibles en vol.

Équipage de conduit

Tous les équipages de conduite sont hautement qualifiés et expérimentés dans l’exploitation de l’avion. Il n’y a pas d’agent de bord à bord de ces vols, seulement les pilotes. Faites confiance au jugement des pilotes et suivez leurs instructions, notamment dans les situations non standard et les urgences. N'hésitez pas à poser des questionstelles que la manière d'ouvrir les sorties de secours ou de faire fonctionner l'ELT. Renseignez-vous sur tout ce qui concerne votre sécurité.

Briefing de sécurité avant l'embarquement

Gum Air fournira un briefing de sécurité avant l'embarquement avant que les passagers ne s'approchent de l'avion avant le départ. Ce briefing inclura les mesures de sécurité lors de la marche vers et autour de l'avion et la nécessité de surveiller de près les enfants ou autres passagers ayant des besoins spéciaux. Gardez vos chaussures et vos vêtements pendant n'importe quelle phase du vol. Une hélice ou un rotor qui tourne peut être très dangereux, alors soyez très attentif au briefing de sécurité et apprenez l'emplacement des sorties, les procédures d'urgence, l'embarquement et le débarquement de l'avion en toute sécurité. Si vous n'avez pas reçu cette information, demandez-la.

Briefing avant le vol

Chaque vol doit commencer par un briefing complet sur la sécurité avant le vol qui comprend le rangement des bagages à main, les règles relatives à l'usage du tabac (il est interdit de fumer sur tous les avions commerciaux au Suriname), l'emplacement et le fonctionnement/l'utilisation des ceintures de sécurité, les conditions normales et d'urgence. les sorties, l'équipement de survie, les extincteurs, les trousses de premiers soins, les dispositifs de flottaison et les mesures à prendre en cas d'urgence. Le pilote est toujours responsable pendant le vol. Vous devriez également consulter la fiche des dispositifs de sécurité, qui comprend des informations sur les sorties de secours et les positions de renfort.

Décoller

Pour le décollage, assurez-vous que votre ceinture de sécurité est bien attachée et que votre bagage à main est rangé. Ne distrayez pas l’équipage de conduite pendant cette partie importante de votre vol.

Croisière

Lorsque vous atteignez l'altitude de croisière, gardez votre ceinture de sécurité attachée à tout moment lorsque vous êtes assis par mesure de précaution contre les turbulences inattendues.

Atterrissage

La préparation à l'atterrissage est la même que celle au décollage. Les ceintures de sécurité sont bouclées, vos bagages à main sont rangés. Encore une fois, ne distrayez pas l’équipage lors de l’atterrissage.

Après l'atterrissage

Suivez les instructions de l’équipage de conduite pour quitter l’avion et soyez attentif à votre environnement. Si aucune instruction n’est donnée, demandez. Attention à ces hélices ! Dans le cas improbable d’une urgence à bord d’un avion, il est important de rester calme, de coopérer et de toujours suivre les instructions de l’équipage.

En vous préparant à l’avance et en comprenant à quoi vous attendre, vous pouvez rendre votre voyage confortable et agréable. Que vous voyagiez pour affaires ou pour vos loisirs, ces conseils vous aideront à garantir que votre vol se déroule sans problème et sans stress. Nous sommes impatients de vous accueillir à bord de Gum Air, nous nous engageons à rendre votre voyage sûr, confortable et agréable.

Pour plus d’informations, veuillez lire la section politique de l’entreprise sur notre site Web : https://gumair.sr/politique-dentreprise/